Серия: EB Ex-ATEX

Категория: Вентиляторы
Производитель:

Осевые взрывозащищенные вентиляторы типа ЕB Ex-ATEX предназначены для установки на стене или панелях. Они оборудованы взрывозащищенным асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором и уплотненными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус вентилятора и защитная решётка изготовлен из стали, с защитным порошковым покрытием. Для обеспечения требования взрывозащищенности крыльчатка вентилятора изготовлена искробезопасной из самозатухающего полимера и проходит статическую и динамическую балансировку.

 

Взрывозащищенные вентиляторы изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 52350.0-2005, ГОСТ 52350.14-2006 и обеспечивают повышенный уровень безопасности в соответствии с требованиями 1ExdIIСТ4.

 

Установка: Вентиляторы можно устанавливать в любом положении.

Регулирование скорости: Регулирование скорости вентиляторов не допускается.

Защита двигателя: Для обеспечения бесперебойной работы вентиляторы необходимо подключать к сети питания с использованием термозащитного автомата. Автомат должен соответствовать категории помещения, в котором он установлен.

 

Аксессуары: Инерционные и защитные решётки, другие вентиляционные принадлежности.

 

МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ПБ 03-590-03 (ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА, МОНТАЖА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ).

 

Монтаж:

  • Внимание: Перед началом монтажа убедитесь, что все подключаемое оборудование соответствует требованиям взрывобезопасности того помещения, которое обслуживает или где установлено!
  • Все вентиляторы поставляются в полностью собранном виде и готовые к подключению.
  • Электрическое подключение и монтаж должны выполняться только квалифицированным персоналом в соответствии с инструкцией по монтажу.
  • Электрические параметры должны соответствовать спецификации на табличке вентилятора.
  • Вся электропроводка и соединения должны быть выполнены в соответствии с правилами техники безопасности.
  • Электрическое подключение должно выполняться в соответствии со схемой подключения приведённой на клеммной коробке, согласно маркировке клемм.
  • Питающее напряжение на вентиляторы всегда должно подаваться через внешнее устройство защиты двигателя.
  • Вентиляторы должны быть заземлены.
  • Вентилятор должен быть установлен в соответствии с направлением потока воздуха (см. стрелку на вентиляторе).
  • Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом, чтобы имелся доступ для безопасного обслуживания.

Условия работы:

  • Вентиляторы могут эксплуатироваться во взрывоопасных помещениях, но соединение их с дымоходами недопустимо.
  • Вентиляторы предназначены для непрерывной работы. Не рекомендуется производить частое включение и выключение вентиляторов.
  • Обслуживание: Единственное требуемое обслуживание – очистка. Рекомендуется производить осмотр и очистку вентилятора каждые шесть месяцев непрерывной эксплуатации для предотвращения разбалансировки или преждевременного выхода из строя.

Перед обслуживанием убедитесь, что:

  • Прекращена подача напряжения;
  • Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось;
  • Двигатель и рабочее колесо полностью остыли;
  • При чистке вентилятора:
  • Не используйте агрессивные моющие средства, острые предметы и устройства, работающие под высоким давлением.
  • Следите, чтобы не нарушилась балансировка рабочего колеса вентилятора, и отсутствовали его перекосы.
  • В случае повышенного шума при работе вентилятора проверьте рабочее колесо на перекос.
  • Подшипники, в случае повреждения, подлежат замене.

В случае неисправности:

  • Проверить поступает ли напряжение на вентилятор.
  • Отключить напряжение и убедиться, что рабочее колесо не заблокировано и не сработало внешнее устройство термозащиты двигателя.
  • Проверить подключение конденсатора (1-фазные). Если после проверки вентилятор не включается или срабатывает внешнее устройство термозащиты двигателя, свяжитесь с вашим поставщиком.
  • В случае возврата вентилятора – очистить лопасти; двигатель и соединительные провода не должны иметь повреждений; обязательно наличие письменного описания неисправности (заявление).
Вернуться